Flicka fastar med axelväskan i dörröppning, själv kvar på perrongen och Alependeln avgår!!

Torsdag den 24 januari 2013

Vid avgången 08.58 på morgonen inträffar det en riktigt otrevlig händelse. En resenär bevittnar hur en tonårsflicka fastnar med sin axelremsväska i dörröppningen och själv stående kvar på perrongen. Resenären kom med anslutningsbussen och hinner precis fram till tåget precis innan tåget ska avgå. Tyvärr kommer resenären inte med tåget men får bevittna en väldigt otäck händelse som kunde slutat riktigt otrevligt.

Ser två tonårsflickor framför sig, var av den ena flickan hinner precis in på tåget, vänder sig om och vinkar till sin kompis att skynda sig till samma dörr. Tar ett steg ut igen, vinkar till kompisen för att påskynda denna att hinna ombord på tåget. Kompisen hinner inte fram och dörrarna stängs. Flickan med axelremsväskan hamnar i kläm i med väskan när dörrarna stängs, och själv blir stående kvar på perrongen och tåget avgår mot Göteborg. Flickan blir jätterädd och springandes bredvid tåget försöker och att få loss väskan. Som tur är får hon loss väskan och det hela slutar väl. Men hur skulle  det kunna slutat? 

1.     Ska det vara så här?

2.     Ska tåget kunna avgå om dörrarna inte är ordentligt stängda?

3.     Ska inte Lokföraren och Tågvärden försäkra sig om att alla är ombord

       samt att dörrarna är helt stängda innan avgång?

4.     Har inte Lokföraren helt ansvar för att allas säkerhet vid resorna?

5.     Ska inte Lokförare och Tågvärd se till att alla kommer med tåget?

6.     Vad hade hänt om flickan ramlat?

Flickan fick säkert en rejäl chock misstänker jag, och tyvärr har jag ingen kontakt så jag vet inte hur det gick sedan.

Tre resenärer kom inte med det tåget den dagen och säkert med andan i halsen pga. att Anslutningsbussarna och Alependeln inte kan samarbeta ordentligt samt att ha en säker koll vid avfärderna.

Är Alependelns alla problem är lösta? Trots alla rosor som Västtrafik fått ang. Alependelns nya och stora satsning. När jag kom hem igår efter en lite onödig och irriterande försening och läser i Alekuriren om att Spårtrafikchen Jarl Samuelsson på Västtrafik säger ”Nu ska alla problem vara lösta”. Jaa, då kan man verkligen fundera om uttalandet är speciellt  genomtänkt och rätt uttalat?

Om teorin och verklighet inte stämmer då?? I går var avgångarna hem 17.50 samt 18.05 inställda, resenärerna som stod ute på perrongen och väntade i snöblåsten en halvtimma utan att en få reda på varför, eller om det fanns någon annan ersättnings möjlighet att ta sig hem fanns inte. Visst kan man acceptera en försening någon gång då och då, men man bör ju åtminstone få något slags besked om saken. Men när två stycken i rad ställs in, utan att ens få något besked tycker jag är väldigt dåligt utav Västtrafiks ansvariga.

Det finns ett högtalarsystem på perrongen som man kan använda och säga till alla som står där och väntar, om och varför det händer saker o ting. Det borde inte vara för mycket begärt tycker man.. Eller? Är Sverige ett iland när det gäller information? Finns det ingen som tänker lite längre och förebygger informations problemen, tekniken finns ju men varför används den inte ordentligt?

Te.x. när det uppstår någon försening/inställning bör man väl med omedelbar verkan meddela sina resenärer om problemet, speciellt de väntande på hållplatserna och inte bara sitta där tysta. Det orsakar irritation och väcker ilska i onödan hos resenärerna. Bra information accepteras oftare och lättare även om det är negativt som sådant. Samtidigt kan det också ge en möjlighet till alternativ. Någon som tänkt på det??

Alependelns premiär var många som väntade på, många fina ord om hur bra allt skulle bli. Tajmat och klart, anslutningsbussar till och från alla avgångar. Men redan där brister det i planeringen, anslutningar med bara några få minuters mellanrum  kan inte hålla i längden.

När man läser i tidtabellerna ser man ganska snart att det finns för lite tid mellan anslutningstiderna vilket tyder på att man inte riktigt tänkt sig hur lätt det är att resenärerna blir lidande på att inte bussen eller pendeltåget håller tidtabellen exakt. Det finns inte plats för en försening på en till tre minuter, utan resenären blir lidande.

Te.x. Idag tisdag ska Alependeln avgå 18.20 från Göteborg, vara framme i Älvängen 18.47. 18.50 ska buss 412 avgå mot Nödinge via Starrkärr. Tåget är försenat några minuter, och nästa bussavgång blir först 30 minuter senare. Snacka om tajming!!! Vad skulle konsekvensen bli om man missar tågtiden på morgonen pga. bussen inte kom fram i god tid???

Man kan ju tycka att man vid planeringen av tidtabellerna, tagit till några minuter extra för att alla ska ha en rimlig chans till att hinna i tid, speciellt om det är västrafik som planerar och vill ha en viss trovärdighet genom att faktiskt se till att resenärerna kommer med anslutningarna. Annars försvinner ju trovärdigheten väldigt snabbt genom att resenärerna inte vågar eller kan lita på att tidtabellerna håller. Med andra ord, vill Västrafik att vi ska ställa bilarna hemma och bara förlita oss på den kollektiva trafiken? Se då till att man håller tidtabellerna och gör dem lite mer flexibla i mellanrummen mellan anslutningarna så man inte missar sin planerade resa.

Begär inte heller att en äldre människa ska klara av att ta sig från en anslutningsbuss, gå en liten bit, gå upp för tre häftiga trappor, en lång glaskorridor med två svängdörrar, tre lika långa trappor ner igen och ut på perrongen och in i tåget på tre minuter, speciellt inte om det har lite problem med en höft eller ett ben… Man borde redan från början lagt in några extra minuter just för den saken skull..

Visst finns det hiss, men det krävs att den står i rätt läge vid varje tillfälle. Tre minuter går väldigt fort. Jag förstår att man så gärna vill göra alla resorna snabba och behagliga, men man får inte göra dem stressiga för då mister man charmen i resan.

I de flesta reklamfilmer gör man gällande hur bra det alltid är och vad man kan göra på tåget eller i bussen, som man inte kan göra i bilen..Men faktum är att (enligt min mening) bilåkandet har många fler fördelar än vad både tåg eller bussen har, och ska man konkurera med den, måste man vara mer flexibel i sitt tänkande samt veta vad resenären vill ha ut av sitt resande. Vilken kundkrets ska den anpassas för, personen med datorväskan, familjen som vill handla flera kassar och väskor, arbetspendlaren, resenären osv. Bilen rymmer alla de typerna i ett och samma utrymme, kanske något man kan tänka på!!!

Det är nog första gången jag skriver något så här negativt direkt, men tycker detta borde uppmärksammas på något sätt i alla fall. Kommer det ut något  gott utav det hela kan det vara värt det. Har framför mina tankar till verdebörande, men ej fått någon speciell respons om det hela. Kan bli intressant om det det är någon mer som har någon åsikt om det hela.

Västrafik flyttar resenärer ut i kylan och försämrar kvalitén drastiskt för sina resenärer! Att Västrafik flyttar vissa linjer från den stora terminalen kan man kanske förstå i viss mån, om det är för att få ordning på sina bussavgångar inne på den stora terminalen. Men borde åtminstone se till att deras kunder inte kan fara illa under väntetiderna eller vid avsläppningsplatserna. Att kunderna ska behöva sitta (på gate 42-49) och vänta på sin buss i ett riktigt draghål med knapphändiga sittplatser är knappast en bra policy om man vill ha fler resenärer. Man kan få räkna med både blåskatarr, förkylning osv. i längden.

Att man kan behöva några meter extra mer mellan gaterna kanske inte spelar så stor roll i längden, men att få kunna vänta i en vindtät och någorlunda uppvärmd plats är väl knappast för mycket begärt tycker jag. Och att få bli avsläppt på samma hållplats tycker jag borde vara en självklarhet om man är lite rädd om sina kunder. Och inte som idag bli avsläppt en bra bit från terminalen på en isig och hal gräsplätt. För det är ju nu så att, genom att man får en längre gångsträcka, missar man bussar och spårvagnar som man hann med förut.

Efter att ha prövat på det här med att åka kollektivt under ett tag vill jag enligt min uppfattning påstå att den reklam som västrafik håller med om olika anledningar hur bra det är att åka kollektivt, kan jag bara hålla med om två saker. Det är billigare (kanske man får vad man betalar för) och i viss mån kunna koppla av under färden. Resterande argument, ja där är bilen oslagbar. Man sitter bekvämt i en bilstol, man slipper folk som tjattrar, pratar i mobiltelefoner, tvingar lyssna på störande musik som man själv kanske inte gillar, inget slammer från bussar och spårvagnar, inga förseningar, totalt kortare restider, och man är planeringsfri i resandet som sådant, och framför allt ingen stress med att försöka passa tider.

Det är nästan så man skulle ha lust och göra en reklamfilm om hur bra man kan ha det i en bil med under texten ”Gör om det här i en Buss/spårvagn om ni kan”.